“有电是摆设，没电蹬不动”，车主无奈：脚蹬子有啥用...

时光乱了年华

调查显示，电动自行车必备的脚蹬子荣登电动车最没用配置的榜首，车主反映：有电是摆设，没电的时候蹬不动，装脚蹬子有啥用？针对质疑，专家们给出了理由，但车主听了直言不讳，让他自己来试试。那装脚蹬子到底有没有必要？

电动车现在家家户户都有，尤其是电动自行车更是作为短途出行的好帮手，小巧方便，在拥堵的街道也能游刃有余地穿行，但新国标的出台，直接给它立下了四大规矩。

车速、电池电压、车重 这几个要求车主也愿意遵守，但“必须具有脚踏骑行功能”这一点，就让很多车主斥责：这些人是不是根本没骑过电动车？

针对这个问题，其实专家也做过回复，主要提出了脚蹬的两大作用。

专家回复了：脚蹬有两大重要作用

作用1：车辆行驶更平稳、安全。专家认为：现在新国标已经对电动自行车的重量做出了限制，车辆整体偏轻，那装上脚蹬子之后车主在骑车时就更容易保持平衡，不易发生事故，另外，如果发生翻倒，脚蹬提供支撑力，车的重量不至于全部压到车主身上，相对来说更安全。

作用2：执法时更好区分、更好管理。专家认为：现在人多车多，交警在执法的时候难度也大，给国标电动自行车加上脚蹬就能够与电摩做出区分，看牌照颜色是否相符、带脚蹬的就不用查驾照……车主在购买时也能够减少被忽悠的概率，卖家总不能把带脚蹬的车当电摩卖。

为啥车主不接受安装脚蹬子？

虽然专家们给出了看似合理的答复，乍一看似乎非常有道理，但是很多车主压根不买账，他们认为这些人不是从实际出发，甚至根本没骑过电动自行车，安装脚蹬后的危险远远大于安全。

下面这几点原因是小编根据大家的反馈整理出来的。

1. 脚蹬转动打到腿。山东的一位大哥都是骑电动自行车上下班，但安装脚蹬子后被不断转动的脚蹬打断了脚踝，对生活影响很大。

2. 画蛇添足，增加车宽。电动自行车小巧的特性被脚蹬子抹掉，而且非机动车道上还停着机动车，车主每次出门都要“小心走位”。

3. 裤脚/裙边容易被卷进车内。脚蹬不断转动，穿长一点的裤子或裙子骑车很不方便。

4. 占据踏板空间。电动自行车本来空间就不大，有时东西多了车主会选择在踏板上放一部分，但安装脚蹬子后，稍大的物品根本放不住，总是来回晃，白白增加危险。

再听听车主们的真实心声

车主A：本人有幸蹬过一次，到家后躺床上就不能动了，还不如推车呢。

车主B：电动车又不是助力自行车，装了脚蹬碰腿疼死了。

车主C：有的人赞成安装脚蹬，是因为他们几乎不骑电动车，理论必须联系实际才能得出真理！如今不是过去的助力车，不适合安装脚蹬，有踏板足够了。

网友：一切应该从实际出发

针对这条“标准”，不少网友提出：要看到大家的意愿，在制定规则之前至少要做个大规模的调研，从实际情况出发，如果只是为了方便管理牺牲大家，那肯定是不合适的。

脚蹬子不是“拍拍脑袋”就随便想出来的，但20年前的科技状况与现在大有不同，现在在家没电楼下有充电桩，公司没电公司有充电桩，其实已经很少遇到“没电”的尴尬。另外，“治车先治人”，一味治车不明智，要多听听群众意见。

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