美方双标，无视外空国际条约义务 星链”太多 隐患不小

时光乱了年华

外交部揭批美国卫星今年两次接近中国空间站美方双标，无视外空国际条约义务“星链”太多 隐患不小

美方双标，无视外空国际条约义务 星链”太多 隐患不小

“星链”卫星从伦敦上空掠过时的长时间曝光图像合成。图片来源：卫报

□楚天都市报极目新闻记者 李力力

据新华社电 针对美国“星链”卫星今年两次接近中国空间站，对空间站上的航天员生命健康构成威胁一事，外交部发言人赵立坚28日表示，美方应该尊重以国际法为基础的外空国际秩序，立即采取措施防止此类事件再次发生。

当日例行记者会上，有记者问：据报道，联合国和平利用外层空间委员会官网近日发布消息称，12月3日，中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团向联合国秘书长致以普通照会，通报了美国太空探索技术公司发射的“星链”卫星今年先后两次接近中国空间站，对中国空间站上的航天员生命健康构成威胁。发言人能否证实？作为《外空条约》的缔约国，美国应对相关活动承担哪些国际责任？

赵立坚证实，今年7月和10月，美国太空探索技术公司发射的“星链”卫星先后两次接近中国空间站。在此期间，中国航天员正在空间站内执行任务。出于安全考虑，中国空间站采取了紧急避碰措施。

他表示，1967年《外空条约》是公认的当前外空领域国际法基石。该条约规定，航天员是全人类派往外层空间的使节，各国应尊重、保护航天员安全，并将在外空发现的对航天员生命或健康构成危险的现象通知联合国秘书长或其他缔约国；各国还应为其国内私人公司的一切外空活动承担责任。

赵立坚说，为履行条约义务，维护航天员生命安全，中国政府于12月3日通过中国常驻维也纳代表团向联合国秘书长通报了上述危险情况和中方采取的措施，并请秘书长周知各缔约国。美国口口声声宣称所谓 “负责任外空行为”概念，自己却无视外空国际条约义务，对航天员生命安全造成严重威胁，这是典型的双重标准。

他说，探索与和平利用外空是全人类共同的事业。中方始终本着为全人类谋福利的精神和平利用外空。美方应该尊重以国际法为基础的外空国际秩序，立即采取措施防止此类事件再次发生，采取负责任的态度维护在轨航天员的生命安全和空间设施的安全稳定运行。

有专家表示，太空看起来无垠，但有价值的、能提供卫星运转的轨道是有限的。SpaceX发射的星链卫星密度太高，占用了太多轨道空间，导致卫星之间的安全距离变小，会给其他传统卫星带来安全隐患。

星链卫星越来越多

太空变得越来越挤

星链（Starlink）是马斯克的太空公司SpaceX推出的一项通过近地轨道卫星群，提供覆盖全球的高速互联网接入服务。2015年，马斯克宣布推出星链计划。2018年2月22日，SpaceX在加州范登堡空军基地成功发射了一枚“猎鹰9号”火箭，并将两颗小型实验通信卫星送入轨道，星链计划由此开启。

2019年5月23日，SpaceX用一枚火箭发射了60颗星链卫星。从此，越来越多的星链卫星被发射到太空，一枚火箭可以发射数百颗星链卫星。也有人认为，马斯克所谓的星链卫星，其实就是“廉价卫星”。

太空中的卫星越来越多，也越来越“拥挤”。仅SpaceX就已经部署了近1900颗卫星来为星链计划提供宽带服务。另据英国《卫报》报道，SpaceX已获得美国联邦通信委员会的许可，最多可向太空发射1.2万颗卫星。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）数据，目前有近3万颗卫星和其他碎片环绕地球运行，科学家们敦促各国政府共享数据，以降低发生灾难性太空碰撞的风险。

但“碰撞”已经不可避免。《卫报》2020年9月12日曾报道，2019年9月，第一批星链卫星中有一颗险些与欧洲航天局一颗价值4.81亿欧元的Aeolus地球观测卫星发生碰撞。最终，欧洲航天局将他们的卫星偏离轨道，才避免了这场危险的发生。

过半的“亲密接触”

都是星链造成的

据SPACE网站8月19日发表的文章，科学家认为，太空轨道里一半以上的“亲密接触”，是由SpaceX的星链卫星造成的。当遇到其他航天器和太空垃圾时，卫星的运营商必须被迫移动他们的卫星。而根据现有数据的估计，由于SpaceX的星链卫星越来越多，这种“亲密接触”的次数将继续增加。

英国南安普敦大学宇航研究小组负责人、欧洲空间碎片领域专家休·刘易斯表示，每周仅SpaceX的星链卫星就会参与大约1600次卫星之间的近距离接触，约占所有此类事件的50%。根据测算，两颗卫星近距离接触时，彼此相距仅1公里左右。

对此，中国地质大学（武汉）地理与信息工程学院副教授姚尧也表示担忧。姚尧说，太空看起来无垠，但能够利用的卫星轨道是相对较少的，这些轨道上价值较高的点，更是紧缺。为了保证频率和空间的隔离，卫星之间需要保持安全距离。

姚尧表示，马斯克的星链卫星密度太大，会导致卫星之间安全距离不够，“星链发射太空后，就像占用了很多停车位，导致其他车没有地方停。这些卫星一旦失效，就会成为太空垃圾。如果这些卫星存在姿态不稳，还给其他卫星带来安全隐患……”

科罗拉多州Kayhan Space的首席执行官西马克·赫萨证实了这一趋势。他的公司开发了商业自主空间交通管理系统，管理着约50颗卫星，每周会收到多达300次撞击警报。赫萨说，300条警报中，至少有10条可能需要操作员进行避让操作。为避免撞击，别的卫星可能需要调整轨道回避，而调整轨道的成本和风险极高。