5万元停车费给“僵尸车”提了个醒

时光乱了年华

1月3日，陕西西安药王洞道路上一辆车被贴了不少催缴单。经核实，这辆车实际欠费已有2年多，共732笔累计55033元。车主称车已经报废，本打算当废铁卖一直没空。西安市机动车停放服务中心巡查人员表示，不管车是否报废，占了停车位就要正常收费。（据1月3日《北京晚报》官方账号）

对此，网友表示支持收费，占用公共资源，就该交钱。这辆报废车辆，也是俗称的“僵尸车”，在城市的公共区域并不少见。这些废弃的车辆长期停放在路边或小区以及停车场，由于无人使用维护，落满灰尘和垃圾，形似僵尸。

“僵尸车”的存在，对公共资源是一种挤占与浪费，尤其是达到报废标准的车辆，长期占用公共空间，成为一种新型垃圾，影响市容市貌，也影响环境卫生。对此，管理部门头痛，市民也不待见。这就是报废车被贴缴费单，却得到网友叫好的原因，认为只有这样才能触动车主，避免报废车占用停车位却无人买单的情形。因为停车不花钱，车主就听之任之，无动于衷。这下可好，车辆卖废铁的所得，都不够付停车费的了，早知如此，就该及时处置。

目前“僵尸车”的处理，如果车主不自觉，不配合的话，还比较棘手。在城市道路长时间停放，又逾期未报废的“僵尸车”，交警部门还可以通过巡查发现后，依法实施暂扣拖离。对小区、市场、停车场内的“僵尸车”，物业部门并没有处理的权限，常成为老大难式的问题。位于浙江省温州市的浙南农贸市场内，就一度停了17辆“僵尸车”，四周杂草丛生，经营户怨声载道。2019年3月，当地媒体对此连续报道后，引来相关部门高度重视。在交警部门牵头治理下，一举排查出全市的“僵尸车”799辆。

温州市的这个做法值得借鉴，解决“僵尸车”的问题，既要靠车主的主动处置，也要靠管理部门的积极作为，不可任其一弃了之。西安的这起5万元停车费给各方都提了个醒，车主与职能部门，都要对“僵尸车”负起处置的责任，该出手时就是要果断出手，不能任其消耗社会资源。