省交通厅：布局“3239” 打造“祖国立交桥”

时光乱了年华

记者：朱厅长您好，作为我省交通运输主管部门，在顶层设计布局上是怎样落实省委十一届九次全会提出的“强化交通市场枢纽功能”？

朱汉桥：省交通运输厅认真贯彻省委全会精神，牢牢抓住规划编制的机遇，高站位谋划，高效率衔接，发挥好我省得中独厚的区位优势和得水独优的资源禀赋，强化交通布局，做强枢纽功能，精心编制《湖北省“十四五”综合交通运输发展规划》和高速公路、普通公路、水运建设和运输服务等子规划，力争“十四五”期间完成综合交通运输投资8200亿元，为建设内陆开放新高地提供交通硬支撑。

记者：构建综合交通枢纽，建设“祖国立交桥”，省交通运输厅确立了怎样的工作思路和目标？

朱汉桥：我省已明确建设好交通强国试点、使湖北交通由“大”变“强”的基本思路，即：高速公路突出“优化扩容、内外互通”；国省干线公路突出“建养并重、提质联通”；农村公路突出“补短提升、便捷畅通”；水运突出“南北打通、水网贯通”；铁路突出“路网中心、米字成型”；航空突出“客货双驱、支线开通”；邮政突出“高效安全、普惠民生”；城市交通突出“公交优先、服务优化”；管道突出“完善网络、保障供应”。

加快构建“3239”综合交通运输布局。三枢纽：重点打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌等全国性综合交通枢纽。两走廊：发挥黄金水道优势，打造长江、汉江综合立体交通运输走廊。三区域：打造鄂西、鄂中、鄂东三个发展示范区。九通道：优化、提升、完善南北方向京九、京广、随岳、襄荆宜、十恩和东西方向福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道。

记者：落实这些思路和目标，进行了哪些部署？

朱汉桥：一是完善干线铁路网。构建武汉通达10个方向的高铁网络，推动形成以襄阳、宜昌为中心的高铁多向放射格局，加快推进沿江高铁、京九高铁等重大项目。

二是完善骨架公路网。推进高速公路优化扩容，进一步完善国高网、优化地高网、扩容拥堵路、建设过江通道，加快推进武汉都市区环线高速、京港澳高速北段改扩建等重大项目。

三是完善内河航运网。重点推进全省港口资源整合，打造武汉长江中游航运中心。全面提升长江黄金水道功能，建设畅通汉江，打造中部出海水运大通道。

四是完善航空运输网。加快建成湖北国际物流核心枢纽，实施武汉天河机场扩容工程，形成“双枢纽、多支线”机场布局。

五是完善油气管道网。推进气化长江，畅通全省能源运输大通道，加快推进西气东输三线、川气东送二线等项目。

六是完善邮政快递网。推进邮政普遍服务网络优化升级，重点加快农村快递网络建设，实现具备条件的建制村通快递比例达到100%。

目前，全省综合交通网总里程达31万公里，实现市市有铁路（神农架在建），县县通高速公路，镇镇通二级路，村村通硬化路和客车，交通“硬联通”不断延伸、加密、成网。公路总里程、高等级航道总里程（内河）进入全国前三名，农村公路总里程全国第四。

记者：下一步，省交通运输厅的工作重点是什么？

朱汉桥：学习贯彻十九届六中全会精神，按照省委省政府部署和安排，持续实施好六大行动：

一是交通补短板工程三年行动。在水运发展、多式联运、干线公路、“四好农村路”、高速公路、智慧交通、民航机场等7个方面补短板、强功能。

二是公路桥梁三年消危行动。力争用三年时间（2020-2022年）完成全省6108座危桥改造任务。

三是国省干线公路达标行动。开展国省干线公路升级改造，促进经济发展添动能、公共服务上台阶和应急能力有提升。

四是“四好农村路”畅通联通提升行动。实施乡村骨干网畅通工程，推进乡镇二通道建设，实施乡村基础网连通工程、农村公路提档升级工程，推进建制村通双车道公路建设。

五是多式联运发展三年行动，推动我省加快建成国家多式联运区域中心。六是深入推进“放管服”改革，优化营商环境行动。