儿童票“身高年龄二选一”当成常态

时光乱了年华

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日前，国家铁路局发布征求意见稿，拟打破儿童火车票以身高定票价的规定，优惠条件将兼顾儿童年龄。这一消息引来不少家长叫好，希望新规早日落地。大家还呼吁“身高+年龄”的“双轨制”能推广到景区、自助餐厅等更多消费场景，惠及更多儿童。（据3月3日极目新闻）

儿童优惠票，从字面理解，就是给儿童的优惠。按理说，按儿童年龄来是最公平的，因为每个孩子身高并不一致，有的长得快一些，有的长得慢一些，不能因为他们的身高差异，而带来费用上的差别。现在孩子营养好成长快，是一件好事，但他们却因身高承担高成本，说不过去。

不管是任何消费场景，给儿童优惠票，无非是以下几点：一是，他们是未成年人，没有收入来源；二是，他们的身材与成人相比，还是有一定的差距，占用的资源还是要少一些；三是，能体现社会对未成年人的关爱；四是，能切实减轻家庭的抚养成本。

铁路部门的新政之所以让人点赞，就是确定“身高+年龄”双轨制，由家长确定选择哪一种，切实减轻了一些家庭的负担。现在，既然铁路部门要施行新的政策，其他的消费场景，如景区、影院、自助餐厅等场合，不妨都切实把对儿童的优惠落到实处。

需要强调的是，现在三孩政策推行后，多子家庭出游的确有很大的负担。减轻多子家庭的抚养成本，提高社会的生育意愿，舆论一直有呼声。正如有网友称，家里两个小孩，一想到出行，看到交通费用、酒店费用就犹豫，特别是一些游玩的地方“大小同价”，相当于四个成人的成本，都要咬牙作决定。我们看到，一些商家推出了针对儿童的优惠价，或者实行一大一小亲子套票，但无一例外都是以身高作为衡量标准，就几厘米的事，消费者就得多花不少钱。

当前，扩展旅游市场新的方法和思路值得借鉴。比如温州动物园，对14周岁以下或身高1.5米以下儿童免费，值得称道，开了一个好头。

所以，建议有关部门参照铁路部门的火车票价制度，制定相应的标准，给各地各部门参考，先把“双轨制”搞起来。而民营的相关消费场所，也不妨大方一点，给孩子一些关爱，也能吸引更多的家长带孩子前来，收益又能差到哪里去呢？对孩子多关爱一点，总不会错。

声音

《新京报》：说到底，儿童权利该认的是“儿童”，而不是制造“同龄不同对待”境遇的不合理标准。眼下，国家铁路局拟在儿童票适用规则层面做出调整，其他相关部门、单位也宜跟上，让儿童票标准“不惟身高”成为常态，也让儿童权利“应保障尽保障”的理念得到重申。

《齐鲁晚报》：应该说，回归年龄这一最客观最科学的标准，才能确保儿童公平地享受福利，实现儿童利益最大化。铁路部门从“量身高”到“看年龄”，体现了与时俱进和对儿童权利的尊重。