大牌产品屡屡被造假，销毁32吨侵权轮胎

时光乱了年华

近日，青岛海关对外公示了黄岛海关依法无害化销毁32吨侵权轮胎的事件。这批集中销毁货物为近期海关查扣的侵权轮胎，包括摩托车轮胎、摩托车外胎、轻型卡车轮胎等，侵犯了“ORNATE”“GLADIATOR”“MAZDA”等品牌商标专用权。侵权轮胎制造粗糙，流通使用容易影响人身安全。

黄岛海关考察选定专业销毁企业，通过破碎、裂解等无害化和高质化处理方式，将查获侵权轮胎变成精制油(或初级油)、环保炭黑、钢丝和可燃气，实现侵权轮胎循环利用的“零污染、零残留、零排放、全利用”，当然侵权轮胎就是假冒伪劣的产品，假冒伪劣就会危害行车安全。

拿起法律武器，拒绝助长伪劣产品的风气。

法律依据《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条【被侵权人请求损害赔偿的途径和先行赔偿人追偿权】因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。

当前制售假冒伪劣商品犯罪案件有四个特点：从涉及罪名看，生产、销售有毒、有害食品罪，假冒注册商标罪，销售假冒注册商标的商品罪，生产、销售伪劣产品罪，生产、销售不符合安全标准的食品罪等五种犯罪较为突出，这五个罪名起诉案件数占2021年检察机关起诉侵权假冒犯罪案件总数的90%以上，汽车后市场所以不管是网络渠道还是普通店面渠道出售产品，消费者一旦受到侵害希望要尽力维权的，不要觉得上当就不买了，这样只会助长假冒伪劣产品的风气横行。

还有哪些“假”大牌容易被踩坑？

比如说机油和轮胎成了假冒伪劣重灾区，特别是大牌的美、嘉、壳品牌，不能不说这些大牌市场占有率还是比较高，一些小厂合成劣质产品，加大了汽车发动机零件和其他部件的磨损，减少使用寿命，还有假冒的大牌轮胎通过以旧翻新，回收的再生橡胶制成，以网络销售或者是路边夫妻店销售，形成了稳定的链条作案，一起诓骗消费者。

为什么大牌的后市场产品假冒多呢？

首先是大品牌的优势很大，随着国家打击假冒伪劣配件力度的不断提升，车主通过网络大幅提升对产品的认知，对高度曝光的大品牌宣传也有不一样的记忆，大企业的品牌不仅是宣传上包括质量售后等都是非常的完善，市场占有率也比较大，有着全国性的网络销售，铺货量也是无形的加深消费者对品牌的认知，让大众对大牌更是认可与支持。

假冒大牌的利润很高，这么多人热衷于造假或者知假卖假的原因就是利润高，有的产品价格便宜近一半也有很高利润，一些正品都是统一明码标价，也在电商和实体店均有销售，所以一些网络途径会让客户误以为正品做活动等福利，结果买到的是假货而已。

监管品牌和渠道很重要，树立良好的品牌意识。

近年来，汽车行业的鼓励与监管越来越完善，不仅在国家车要把控产品质量，各个企业也要对自己产品的流通渠道和打假把关，这样大牌的产品的口碑才不会被假冒伪劣的产品拉下去，随着汽车维保的需求增加，越来越多的车主进行保养和维修中试着接受国产小品牌的产品，车主享受了更低的价格产品同时也越来越有包容性。

不管大小品牌产品的质量都会给品牌加分，受到用户的认可，所以后市场企业越来越注重品牌，任何行业的品牌就是企业的脸面，也是企业对客户的承诺，更是提高销售量的保障。所以优质的品牌不仅是企业的无形资产，还是给企业带来直接和长远的经济效益，品牌对大众的思想意识，也是日后复杂多变的市场竞争中占据有利位置的重要因素。