钟祥汉江铁路特大桥开启主梁施工

时光乱了年华

沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥施工现场 通讯员供图

楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员金伟）8月8日，中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥317号主墩零号块顺利浇筑完成，标志着世界最大主跨高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥建设步入快车道。

新建沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高铁骨干通道之一，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，线路长约2100公里，设计时速350公里，对构建长江综合交通运输体系、推进长江经济带发展具有重大意义。

钟祥汉江铁路特大桥主桥全长547.5米，主跨270米，在钟祥市石碑镇张家台附近以斜拉桥形式跨越汉江航道，是新建沪渝蓉高铁控制性工程。大桥包括2座H形索塔，其中316号索塔高114米，317号索塔高104.5米。全桥共有64对斜拉索，采用空间双索面体系，呈扇形布置，是目前世界上最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥。

大桥施工采用牵索挂篮悬臂浇筑法，以2个主墩零号块为“支点”，分别向两端延伸，直至边跨、中跨合龙，完成等截面连续梁施工。昨日浇筑的是317号主墩零号块，长11米，中心梁高4.5米，顶宽14.5米，采用柱梁支架现浇施工。