冬天开暖风真的很费油吗？

时光乱了年华

近期全国多地出现大幅降温每天早上刚坐进车里的时候就恨不得立刻把空调暖风开到最大坐下三分钟发抖两分半但是不少习惯记录汽车油耗的小伙伴又犹豫了冬天，汽车的油耗本来就不小要是再打开空调暖风一个月得花多少油钱啊！那么冬天汽车暖风真的很费油吗？
开暖风不费油

从理论上来说，冬季开空调暖风是不费油的。虽然同样是开空调，但车载空调在制热和制冷时的工作原理是有区别的。汽车空调制冷时，需要压缩机做功，而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，这样一来，发动机承担了更多的工作、功率增加，油耗也就跟着增加了。而汽车空调制热就不同了。汽车空调制热时，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹到车内用于制热，压缩机并不进入工作，不需要发动机额外提供动力，所以也就不会增加油耗。简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那里，不多不少。

空调暖风的使用误区明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。下面小编就给大家列举几个空调暖风的使用误区，看看你中了几招。

误区一：开车立即启动暖风系统虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。冷车刚刚启动时，发动机冷却水的热量还不够空调使用，毕竟车辆发动也需要相应的热量。如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增加了。启动暖风正确的方法是：先启动发动机预热，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。

误区二：打开A/C按钮

按下A/C按钮，就意味着启动了压缩机，压缩机工作那就一定会增加油耗。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机做功，空调制热打开A/C按钮，就是在浪费。

误区三：始终使用内循环大家可能会认为，内循环模式能够避免车厢内部的热气流失，所以行车途中会一直开着内循环。但在实际使用中，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，车内空气变差，导致驾驶员犯困。所以，长时间驾驶时，大家可以将车窗打开一条细缝通风，或者适当切换内外循环，空气流通后，车内的空气就会好很多。

误区四：停车后门窗密闭开暖风发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中，车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。但车辆停驶后，如果继续开着暖风，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升。如果这时候车窗紧闭，就容易引起一氧化碳中毒，危及生命。停车时不要紧闭门窗开暖风，更不要开着暖风在车里睡觉。

所以冬天开车不用取暖靠抖啦！合理使用空调暖风一点都不费油赶快把空调打开吧！

内容来源于：汽车生活报