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工作人员正在调试发动车辆
昨日上午,记者在东风本田汽车有限公司第三工厂总装车间看到,一辆新款CR-V混合动力车下线。这是该厂复工复产后,混合动力车首次下线。
试车员王斌斌坐上一辆“CR-V青春”,他先打开、再关闭前后车灯,然后操纵方向盘让前轮左右转动,一旁的质检员用手势示意他,车辆无异常。王斌斌随后发动汽车,缓缓驶出生产线。
自3月份复工以后,东风本田加快新车型研发和产品推出进度。本次岀厂的“CR-V青春”,是一款混合动力车。“这款车,闭着眼睛买都不会错。”该厂总装三科管理系系长万斌打趣道。由于采用混合动力,当车辆高速行驶时,会自动给混动电池模组充电,而低速行驶时,则自动切换到电动模式。因此,加满一箱油,可跑千公里以上,相比纯燃油车省油一半。而相对于纯电动车而言,这个续航里程足以打消多数开车人的顾虑,因为能跑千公里以上,一定会找到加油站。
负责生产该车核心部件混动电池模组的东本三厂总装三科IPU分装系班长朱正柏介绍,他们的生产线是今年4月份新上的,设备也是全新的,工人们操作新设备有个磨合的过程。为了尽早生产出合格产品,他们主动提高标准,比如有个重要部件的螺栓,自动检测装置已确认为合格,但工人们又主动加一道工序,用扭力扳手把螺栓再拧一下,追求更牢靠的双保险。
当前,该车以每50秒下线一台车的速度,向车市输送整车。据介绍,已下线的车现有17款车型,购买者可享受武汉市及武汉开发区双重优惠。
楚天都市报讯
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