9日,一条河南女车主坐在特斯拉车顶、手持喇叭维权的视频在网上扩散。
视频中,维权女子拿着扩音喇叭,循环播放着“特斯拉Model 3,春节期间,刹车失灵,引发严重交通事故,一家四口险些丧命”的话语。
昨日,车主张女士告诉极目新闻记者,事发上月,当时因刹车失灵导致车祸,她要求退车,但特斯拉方面未同意,这才站在车顶上维权。
昨日下午,特斯拉相关工作人员表示,数据显示,在事故发生时,车辆制动并未出现异常,将与张女士进一步协商。
车主称刹车失灵致撞车
张女士是河南安阳人。她介绍,2月21日,她和父母带着1岁多的侄儿出门,到安阳一处景区游玩,当天傍晚6时许,一家人驾车返回,来回都是父亲开的车。走到341国道段村路段一处十字路口时,他们遭遇车祸,撞上了前方正在等待红绿灯的两辆车。
交通事故认定书显示,当天天气晴好。傍晚6时,张女士的父亲驾驶特斯拉小轿车沿着341国道由西往东行驶至段村路段时,与同方向在前的两辆小轿车发生碰撞,造成车辆受损。
交警认定张女士的父亲违反了《道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当……按照操作规范安全行驶,文明行驶”和第四十三条“同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”之规定,负这次事故的全责。
张女士告诉极目新闻记者,父亲是一名老司机,也驾驶过她的特斯拉。当时见到前面有红绿灯,父亲本想刹车,但父亲却告诉她,刹车失灵了,这才撞上前车,之后又擦着路上的隔离墩,才停下车。因为车辆发生碰撞,厂商收到了车辆发出的发生碰撞的信号,客服人员就给她打电话,她当时就告知了客服人员,因为车辆刹车失灵发生事故。
当晚10时左右,厂家派了拖车将车拖走。等待拖车期间,亲友也赶到了现场,将父母孩子送医。医院检查显示母亲身上多处软组织挫伤,父亲有轻微的脑震荡。
“现在回想就害怕。”张女士说,这辆车是2019年11月份购买的,是一辆特斯拉Model 3的进口版本,当时花了41万,购于郑州。事发后,她一直与店家沟通,希望退车。
特斯拉称制动未见异常
事发后,厂家曾告诉张女士事发前约5秒钟内的行车数据。
数据显示,车辆当时时速118.5公里,驾驶员踩了刹车,车速降到116公里、109.5公里,随后车辆ABS被激活,车速降至74公里,驾驶员向左打方向盘,车身稳定系统被激活,最后车速降至48.5公里。对这些数据,张女士表示存疑,她觉得事发前,车速在正常范围内。
特斯拉相关工作人员告诉极目新闻记者,事后他们也进行了调查,发现当时车速很高,而且车辆在制动过程中,ABS系统、车辆紧急制动功能都是正常作用,从数据上没有发现制动系统存在异常的情况。
10日下午,特斯拉通过官方微博发布了《关于河南安阳车主维权的事件说明》。
说明称:经过对车辆数据和现场照片的查看与分析,我们发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h,制动期间ABS正常工作,前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用,未见车辆制动系统异常。
说明还称:针对这起因违章驾驶导致的车主全责事故,我们表示愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜,却遭到张女士的强烈拒绝。3月6日,张女士将全车贴上封条拒绝任何形式的车辆检测并提出要求退车,以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求,连续多日在特斯拉门店以拉横幅、大喇叭、聚众等方式吸引关注。我们数次提出愿意垫付检测费对车辆进行检测,张女士拒绝。当地民警每日平均出警5次,进行劝解。
市场监管部门介入调解
3月9日,张女士在4S店门口维权的视频在网上受到关注。
“他们一直没解决,我这才坐上车顶。”张女士表示,多天前她就赶到郑州和4S店协商,但一直没有得到答复,这才不顾形象站在车顶上维权。
据了解,9日上午,郑州新区市场监督管理局对特斯拉和张女士双方进行调解,并签署调解书。特斯拉发布的说明称,3月9日下午,在签署了调解书之后,张女士再次将贴着封条的事故车重新堵回特斯拉门店,并明确表示,不会接受、不会认可任何第三方检测结果,也不会接受任何调解。
记者在双方签订的调解书上看到,双方准备“选择技术机构之后再协商鉴定事宜”。
张女士表示,事发后,车辆被特斯拉方叫的拖车拖走,4天后她才看到自己的车,这期间,车上相关数据是否安全,她存在疑问。另外,她并非不同意第三方检测,她也在请教朋友,寻找第三方检测机构。
特斯拉相关工作人员表示,将会继续跟张女士进行协商。
记者注意到,2月8日,国家市场监督管理总局官网发布信息表示,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。对此,特斯拉官方回应,将严格遵守中国法律,进行系统排查。